El documento de control electrónico de transporte
Qué es, cómo funciona y cómo cumplirlo antes del 5 de octubre de 2026.
¿Qué es el documento de control?
El documento de control es el registro electrónico que acredita las condiciones del transporte de mercancías por carretera. Sustituye al antiguo albarán en papel y tiene validez legal ante inspección de la Guardia Civil o inspectores de transportes.
Hasta ahora era voluntario. Con la Ley 9/2025, pasa a ser obligatorio desde el 5 de octubre de 2026. A partir de esa fecha, presentar un papel en lugar del documento electrónico es motivo de sanción.
¿Cómo funciona en la práctica?
Antes de salir
La empresa crea el documento con los 9 campos obligatorios. El sistema genera automáticamente un código numérico único (XXX-XXX) y envía links de firma al cargador y al conductor.
En el punto de carga
El cargador firma en su móvil confirmando las condiciones. El conductor firma aceptando el transporte. El código XXX-XXX queda visible en su pantalla.
En el punto de entrega
El destinatario firma confirmando la recepción. Si rechaza la mercancía, el conductor firma como testigo registrando el motivo.
Ante inspección
El conductor muestra el código XXX-XXX. La empresa remite el PDF/A por la sede del Ministerio. Si tiene QR activo, el inspector lo escanea directamente.
QR vs código numérico: ¿cuál usar?
Sistema A — Código numérico
Disponible desde el primer día
- ✓ Sin trámites previos
- ✓ Código visible en el móvil del conductor
- ✓ La empresa remite el PDF por la sede web del Ministerio
- ✓ 100% válido ante inspección
Sistema B — QR
Requiere trámite previo
- ✓ El inspector escanea el QR directamente
- ✓ Accede al documento online sin intermediarios
- ⚠ Hay que comunicar el dominio al Ministerio (trámite DeCA)
- ⚠ No es inmediato
Recomendación: empieza con el Sistema A hoy y activa el QR cuando hayas completado el trámite DeCA.
Las firmas electrónicas
El documento puede incluir hasta tres firmas. Ninguna es obligatoria legalmente en el documento de control en sí, pero son imprescindibles para protegerse jurídicamente.
¿Cuándo?
Al cargar la mercancía
¿Para qué sirve?
Acredita las condiciones pactadas de carga. Sin esta firma el transportista no puede probar qué se acordó.
¿Cuándo?
Al recoger la mercancía
¿Para qué sirve?
Acredita que aceptó las condiciones del transporte.
¿Cuándo?
Al recibir la mercancía
¿Para qué sirve?
Acredita la entrega. Sin esta firma NO hay prueba legal de entrega.
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